Путевые листы 2021: главные изменения и образцы заполнения

Мы не делаем низкокачественные печати из полимера!

Вся продукция изготавливается методом ЛАЗЕРНОЙ ГРАВИРОВКИ ИЗ РЕЗИНЫ Наши изделия служат 10 лет!

У нас лучшая ЦЕНА/КАЧЕСТВО! Найдёте дешевле на аналогичное изделие — снизим цену!

У нас представлены самые распространенные образцы (фото) штампов для путевых листов: штамп механика, выезд разрешен, технически исправен, предрейсовый осмотр пройден, к рейсу допущен.

Все штампы имеют средний размер 45Х16 мм., если вам нужен другой размер например 36Х12 мм. или 57Х21 мм., то укажите № образца макета и размер который хотите, что бы вам изготовили.

Качество производства нашей продукции

Преимущества резины!

Преимущества резины!

Срок службы в 4-5 раз больше, чем у изделий из полимера.

Высокое качество оттиска, возможность производства мелких деталей — 1000 dpi.

Наша резина не имеет запаха и не наносит вред окружающей среде.

Чем форма 6-спец отличается от формы 6?

Путевый лист автобуса необщего пользования применяется для бухгалтерского учета нерегулярных автобусных пассажирских перевозок. Например, это актуально, когда требуется доставить работников предприятия от места сбора к рабочим местам, для поездок внутри предприятия либо доставки рабочих на объект. Во всех этих случаях целесообразно воспользоваться служебным автобусом. Форма 6 отличается от формы 6-спец:

1. Продолжительностью действия: форма 6 имеет более длительный срок использования, в отличие от формы 6-спец, рассчитанной на 1 рабочий день или смену шофера.
2. Назначением. Форма 6 используется для рейсовых автобусов на городских и пригородных маршрутах, а форма 6-спец – на нерегулярных рейсах для внутренних потребностей фирмы (для транспортировки грузов, находящихся во владении компании либо для перевозки сотрудников).
3. Числом заказов в одной путевке. Форма 6 не имеет ограничений такого рода, в то время, как форма 6-спец предназначена для реализации заданий, поставленных одним либо максимум двумя заказчиками.

Производство штампов из резины на гравере ULS (США)

Для производства «штампа идеального качества» мы используем:

— сертифицированный гравёр для печатей по ГОСТ Р 51511-2001

компании Universal Laser Systems Inc. ULS (США) с разрешением 1000 dpi

— резину READY ГРИНЛАЙН которая подходит для печатей по ГОСТ Р 51511-2001,

не имеет запаха, не наносит вред окружающей среде. Имеет сертификат «зеленого» продукта

Порядок проведения

Проверяющий осуществляет контроль технического состояния автотранспортного средства до выезда в рейс, в этот момент тестируются:

• способность к работе системы торможения;
• надежность взаимодействия руля с поворотными кулаками;
• стеклоомыватели;
• невредимость колес и шин (у всех ТС, кроме трамвая);
• работоспособность клаксона;
• тахограф;
• безотказность спутниковой навигации (работают ли необходимые для передвижения онлайн-карты);
• функционирование системы связи с экстренными службами;
• исправность дверных замков, затворов крышек бензобаков;
• надежность фиксации сиденья шофера;
• приспособления, отвечающие за обогрев и обдув стекол;
• целостность частей, предназначенных для буксировки (фаркоп, цепи и тросы);
• держатели, на которых зафиксировано запасное колесо (у всех ТС, кроме трамвая);
• работоспособность фиксаторов транспортного положения опор полуприцепов (если присутствуют в комплектации).

Также контролер проверяет:

• не показывает ли щиток приборов наличие неисправностей, которые могут препятствовать безопасному движению по дороге (для этого ТС заводят);
• качество обзора с водительского места;
• надежность фиксации зеркал заднего вида;
• исправность подвески, фартуков для защиты от грязи и брызговиков;
• работоспособность страховочных ремней и подголовников на креслах.

Цена изготовления штампов

Изготовление штампа срочно + 300 руб.

Цена штемпельных подушек для ручных оснасток

Штамп о прохождении – образец и виды

Печать предрейсового технического осмотра используется для проставления метки о прохождении ПТОТС или предсменного контроля в путевой лист. Прототип метки утвержден Приказом Минтранспорта № 296 от 08.08.2018.

Требования к контролеру

Чтобы проводить ТО, автомеханик-контролер обязан соответствовать ряду условий:

• иметь диплом о среднем профобразовании;
• знать содержание нормативных актов, связанных с БДД и правильным использованием ТС;
• обладать знаниями о специфике каждой машины, проходящей ПТОТС;
• иметь навыки грамотного оформления сопроводительных бумаг;
• знать правила противопожарной безопасности.

Требования к печати

Штамп техосмотра.
Образец штампа предрейсового контроля техсостояния транспорта имеет следующие параметры:

1. Форма – прямоугольная.
2. Стандартный размер – 44х16 мм (также существуют другие параметры: 36х12, 57х21 мм и др).
3. Цвет краски – синий.
4. Содержание: стандартная фраза о прохождении осмотра, дата проверки (часы и минуты), подпись контролера и его ФИО.

Важно. Печать должна принадлежать организации, в собственности которой находится ТС. Контролеру нужно получить печать у руководителя фирмы или другого сотрудника, у которого она хранится.

ЗАКАЗАТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ШТАМПА ОНЛАЙН

Нажмите, чтобы открылась ФОРМА ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ЗАКАЗА ОНЛАЙН Закрыть

Заказать прямоугольный штампЗаказать круглую печатьЗаказать подпись факсимиле

Отправьте лист размером А4 с отсканированным изображением 300-600 точек на дюйм (не обрезая изображения под размер печати), формат изображения может быть JPG, PNG, BMP, TIFF, GIF, PDF лучше всего в векторе: AI, EPS, CDR Обратите внимание: у сканера по умолчанию стоит разрешение 150 dpi, нам нужно 300-600 dpi

Отправьте лист размером А4 с отсканированным изображением 300-600 точек на дюйм (не обрезая изображения под размер печати), формат изображения может быть JPG, PNG, BMP, TIFF, GIF, PDF лучше всего в векторе: AI, EPS, CDR Обратите внимание: у сканера по умолчанию стоит разрешение 150 dpi, нам нужно 300-600 dpi

Отправьте лист размером А4 с отсканированным изображением 300-600 точек на дюйм (не обрезая изображения под размер печати), формат изображения может быть JPG, PNG, BMP, TIFF, GIF, PDF лучше всего в векторе: AI, EPS, CDR Обратите внимание: у сканера по умолчанию стоит разрешение 150 dpi, нам нужно 300-600 dpi

В каких случаях перевозка груза и пассажиров может считаться коммерческой?

Согласно Федерального закона №259 от 8 ноября 2007 года, коммерческими перевозками считаются услуги по перевозки грузов, багажа и пассажиров.

Также, согласно этому же закону разъяснены такие понятия как груз, багаж и пассажир, а именно:

Груз — материальный объект, принятый для перевозки в установленном порядке.

Багаж — вещи пассажира, принятые для перевозки в установленном порядке.

Пассажир — физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования транспортного средства.

Также обратите ваше внимание на статью 2 «Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе №259», где конкретно разъясняется, что такое перевозчик:

• «Перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз уполномоченному на их получение лицу»

И так, что из этого следует:

Новые правила заполнения Путевых листов с 2021 года

С 26 февраля 2021 года, к обязательным реквизитам путевых листов, которые разработаны самостоятельно, относятся:

1. Название — путевой лист;
2. Номер;
3. Срок действия;
4. Сведения о собственнике машины;
5. Тип и модель машины;
6. Государственный регистрационный знак машины;
7. Показания одометра при выезде из гаража и при заезде в гараж;
8. Дата и время выезда из гаража и заезда в гараж;
9. Подпись и Ф.И.О. работника, который ставит в листе показания одометра, дату и время;
10. Ф.И.О. водителя;
11. Дата и время предрейсового и послерейсового медосмотра водителя;
12. Штамп, подпись и Ф.И.О. медицинского работника, который проводит медосмотр;
13. Отметка о предрейсовом осмотре технического состояния машины с датой и временем;
14. Подпись и Ф.И.О. контролера технического состояния машины.

Почему же сотрудники ГИБДД не имеют право требовать путевой лист и доверенность у водителей?

И так друзья, давайте внимательно рассмотрим пункт 2.1.1 Правил дорожного движения.

Согласно пункта 2.1.1 ПДД РФ, водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и передавать по требованию сотрудников полиции (в том числе сотрудникам ДПС ГИБДД РФ) для проверки следующие документы:

— водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

— регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа — и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

— в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;

— документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством на котором установлен опознавательный знак «Инвалид»;

— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца (полис ОСАГО);

— в случаях, прямо предусмотренных законодательством Российской Федерации, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта карточку допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок, путевой лист и документы на перевозимый груз, специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, а также предоставлять транспортное средство для осуществления весового и габаритного контроля.

Обратите ваше внимание друзья на выделенный красным цветом текст. Этот пункт указывает нам на то, что водители обязаны возить с собой путевой лист только в установленных законом случаях. То есть, путевой лист, если следовать логике закона, водитель должен возить с собой не всегда. Иначе бы в законе не было бы о.

Также внимательно давайте прочтем пункт 2.1.1. ПДД-

-Вы видите здесь пункт обязывающий водителЯ возить с собой и предъявлять полиции по первому требованию доверенность? Естественно, этого пункта здесь нет, поскольку в действующих правилах дорожного движения это требование закона было отменено Постановлением Правительства РФ еще в 2012 году.

И так, согласно правилам дорожного движения, которые действуют на сегодняшний день, никто не вправе от вас требовать доверенность на право управления автотранспортным средством даже независимо от того, кто является собственником автомашины.

Помните пожалуйста о том, что доверенность нужна в том лишь случае, если от имени юридического лица или предпринимателя водитель собирается осуществлять какие-либо юридические действия. Например, забирать автомобиль со штраф стоянки или проводить регистрационные действия в ГИБДД.

Смотрите также: Новый административный регламент МВД с 1 апреля 2021 года

Также мы с вами знаем, что возить с собой заполненный путевой лист нужно только в установленных законом случаях.

Но в каких же тогда случаях, установленных законом, водители обязаны иметь при себе заполненный путевой лист и предъявлять его по требованию полиции?

Да, действительно, в определенных случаях путевой лист все-таки нужно заполнять и возить с собой, чтобы предъявить его по первому требованию. Например, в тех случаях, когда водитель занимается коммерческой перевозкой груза(ов) или пассажиров.

Для начала давайте друзья выясним, в каких случаях заполняется путевой лист. Этот вопрос регулируется Приказом Министерства транспорта РФ №152 от 18.09.2008 г. года «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», с изменениями на 2021 год.

Так, согласно этому документу путевой лист заполняется на транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям для перевозки грузов, пассажиров или багажа. Вот выдержка из Приказа Минтранса №152:

• пункт 9. Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для осуществления перевозок грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях»

Многие из вас скажут, что в этом документе нет ни слова о «коммерческих перевозках» и поэтому, и судя по всему, этот путевой лист должен оформляться во всех случаях эксплуатации транспортного средства, которое принадлежит юр.лицу или ИП.

На самом деле это не совсем так. Дело в том, что данный Приказ Минтранса №152 прямо ссылается на более важный т.е. Федеральный закон:

Закон № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 8 ноября 2007 года

Статья 1. Предмет регулирования.

1. Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации. Отношения, связанные с оказанием услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и не урегулированные настоящим Федеральным законом, регулируются другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

1. Настоящий Федеральный закон определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа, грузов соответственно автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями, в том числе с использованием автомобильных прицепов, автомобильных полуприцепов (далее также — транспортные средства), а также общие условия предоставления услуг пассажирам, фрахтователям, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, фрахтовщикам на объектах транспортных инфраструктур.

1. Перевозки пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом в международном сообщении регулируются международными договорами Российской Федерации.

1. К отношениям, связанным с перевозками пассажиров и багажа, грузов для личных, семейных, домашних или иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд, применяются также положения законодательства Российской Федерации о защите прав потребителей.

То есть, как видите господа, Приказ Минтранса №152, ссылаясь на Федеральный закон №259 подразумевает, что путевой лист должен оформляться при коммерческих перевозках грузов и пассажиров. Но в этих документах нет ни слова о том, что у водителя автомобиля, который принадлежит юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю, должен быть на руках заполненный путевой лист при любых видах перевозок. То есть, при отсутствии факта коммерческих перевозок согласно приказу Министерства транспорта, путевой лист не должен заполняться. Например, при поездках для корпоративных нужд компании. Иначе в подобном документе это было бы прописано.

Гарантии и Отзывы

Мы на 100% уверены в качестве нашей работы и несём полную ответственность за результат своего труда. Чтобы вы не сомневались в правильности своего выбора, мы даем фирменную гарантию на изготовленную у нас продукцию — 12 месяцев!

ООО Алгоритм

— Ирина

«Хотелось бы сказать большое спасибо специалистам . Заказ выполнен качественно, оперативно и буквально за один день. Сотрудник нашей компании остался очень доволен. Если будет необходимость, то мы обязательно воспользуемся услугами данной компании.» Оценка 5+. ВСЕ ОТЗЫВЫ

Кто может проводить

Компания, заведующая перевозками, может нанять контролера или реализовывать контроль в стороннем сервисном центре. При любом из вариантов услуги по осмотру автомобиля имеет право оказывать только профессиональный квалифицированный специалист. Автомеханик должен соответствовать ряду необходимых требований, о которых речь пойдет далее.

Важно. Пройти профпереподготовку, чтобы получить квалификацию контролера, может любой работник компании со средним специальным образованием.

Путевка без отметки врача

Документ, заполненный по установленным правилам, но без отметки и штампа о пройденном медосмотре, признается действительным. Налоговики при поведении выездной или камеральной проверки признают произведенные транспортные расходы по такой путевке. А вот сотрудники ГИБДД оштрафуют (комментарий в ч. 2 ст. 12.31.1 КоАП РФ):

• водителя — на 3000 рублей;
• руководителя или начальника транспортного отдела — на 5000 рублей;
• юридическое лицо — на 30 000 рублей.

Если бюджетная организация использует фальшивый штамп для подтверждения медэкспертизы водителя или незаконно нарушает установленный порядок, статьей 11.32 КоАП предусмотрены штрафы:

• на водителя — от 1000 до 1500 рублей;
• на руководителя или ответственное лицо, допустившее использование фальшивого штампа, — от 2000 до 3000 рублей;
• на организацию — от 30 000 до 50 000 рублей.

Регистрация и учет

Все приказы, выходящие из-под пера директора компании, подлежат обязательному учету. Информацию о них нужно вносить в специальный журнал. Журнал этот обычно находится в ведении секретаря или другого близкого к руководству предприятия сотрудника. Здесь достаточно сделать отметку о названии приказа, его номере и дате выхода. В случае необходимости именно журнал поможет удостоверить сам факт создания распоряжения, а также легко и быстро его найти.

Как такового строгого предписания по порядку выдачи и учета движения п/л нет. Предрейсовые осмотры проводятся проводятся на осовании ФЗ.Различные формы собственности, количество автотранспорта, ограниченный штат сотрудников диктуют свой способ выдачи и контроля за движением документов. Путевки может выдавать любой сотрудник, которому поручили этим заниматься.

В крупных транспортных организациях вводят должность диспетчера. В других – это может взять на себя бухгалтер или сам директор компании. В новом законе Минтранса №152 прямого указания на обязательное ведение журнала нет. В нем оговаривается журнал отраслевого уровня. Но лучше иметь книгу, где можно проследить даты поступления листов в бухгалтерию, сколько уходит времени на их обработку.

Форма журнала есть в редакции Госкомстата №78, можно использовать ее. Каким образом контролировать первичные документы, кто и когда их получает, передает другим служащим, обрабатывает, хранит и учитывает, прописывается в «Учетной политике» . Не будет лишним включить обязанности по заполнению и сдаче путевок в должностные инструкции тех работников, которым вы собираетесь это поручить.

Заключение: Правильно оформленный путевой лист выгоден владельцу транспортного средства. Заполненный с нарушением – налоговой инспекции и ГИБДД.

Все приказы, выходящие из-под пера директора компании, подлежат обязательному учету. Информацию о них нужно вносить в специальный журнал. Журнал этот обычно находится в ведении секретаря или другого близкого к руководству предприятия сотрудника. Здесь достаточно сделать отметку о названии приказа, его номере и дате выхода. В случае необходимости именно журнал поможет удостоверить сам факт создания распоряжения, а также легко и быстро его найти.